Accueil à MCLLROY !
| Lieu d'origine: | Province de Shangdong |
|---|---|
| Nom de marque: | MCLLROY |
| Certification: | ISO/CE |
| Numéro de modèle: | Les États membres doivent veiller à ce que les informations fournies par les autorités compétentes s |
| Quantité de commande min: | 1 série |
| Prix: | 6000-7000 USD |
| Détails d'emballage: | coton à bulles, emballage fixe |
| Délai de livraison: | 5 à 8 jours ouvrables |
| Capacité d'approvisionnement: | 100 ensembles par mois |
| Puissance du moteur: | 85 /82,4 kW | Capacité de chargement: | 5 000 kg |
|---|---|---|---|
| Poids total: | 7980 kg | Taille de fourchette: | 920/1070/1220/1500 mm |
| Pneu avant: | 8.25-15-14PR | Pneu arrière: | 8.25-15-14PR |
| Vitesse fonctionnante maximum: | 29 km/h | angle d'inclinaison du mât: | 6° à 12° |
| Garde aérienne Height: | 2450 millimètres | ||
| Mettre en évidence: | Le véhicule doit être équipé d'un moteur de commande à commande automatique.,C' est le cas de l' ISUZU Diesel |
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1.Description des produits
Le chariot élévateur IC MCLLROY de 5,0 à 7,0 tonnes, propulsé par des moteurs robustes, présente une résistance et une durabilité exceptionnelles.équipé d'un système hydraulique de détection de charge dynamique.
Le moteur efficace et les composants robustes du camion permettent une accélération rapide et une faible consommation de carburant, tout en résistant à l'usure pour minimiser les coûts de réparation et de maintenance.
Maximisant la productivité, le chariot élévateur MCLLROY IC se distingue comme l'une des machines les plus rentables.
Le mât intérieur a été prolongé en raison de sa robustesse.il offre aux opérateurs une excellente visibilité de la charge en avant et en amont, tout en offrant un espace supplémentaire pour les pieds pour de longues périodes de travail.
2. Spécification
| Spécification de configuration standard | Le numéro de série |
| Poids de chargement nominal | 5 000 kg |
| Étape du mât | 2 normale /2 entièrement libre/3 entièrement libre |
| Hauteur de levage | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Modèle de moteur | Il s'agit d'un véhicule de type XINCHAI A498BPG/ MITSUBISHI S4S/ ISUZU 4JG2 |
| Puissance nominale | 45 KW/35,3 KW/46 KW |
| Transmission | Manuel / hydraulique automatique 1R,0,1F |
| Taille de la fourchette | 920/1070/1220/1500 mm |
| Type de pneu | Air / solide |
| Pneus avant | Le numéro de téléphone |
| Pneus arrière | 700-12-10PR |
| Hauteur de la garde aérienne | 2210 mm |
| Longueur totale ((avec/sans fourchette) | 4195/2975 mm |
| Largeur globale | 1380 mm |
| Taille totale (Mast étiré/abaissé) | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Poids total | 5300 kg |
| Surplomb avant | 495 mm |
| Hauteur de la fourchette libre | 0 mm |
| Angle d'inclinaison du mât (en avant / en arrière) | 6°/12° |
| Centre de charge | 500 mm |
| Dégagement du sol | 135 mm |
| Base de roue | 1960 mm |
| Tracé des roues | 1000/970 mm |
| Radius de virage minimum | 2680 mm |
| Max. Vitesse de déplacement (en pleine charge) | 22 km/h |
| Max. vitesse de levage (charge complète) | 330 mm/s |
| Force de traction maximale (charge complète) | 18.5 KN |
| Gradient maximal admissible | 20 ° |
| Batterie | Pour les appareils à commande numérique |
| Pression de travail | 18.5 Mpa |
3Détails et avantages
Les cylindres de levage avant ont été conçus avec un diamètre extérieur réduit pour améliorer considérablement la visibilité avant de l'opérateur.
Le développement du MCLLROY a été axé sur le confort et la facilité d'utilisation, incorporant un amortisseur amélioré, un amortisseur composé,et le groupe motopropulseur à pleine flotte pour assurer une expérience de conduite plus relaxante.
En plus du système d'atterrissage en douceur, un système de levage en douceur est adopté pour les cylindres de levage avant du mât triplex et du mât doublex entièrement libre,résultant en une diminution substantielle du bruit du mât et du choc.
Un frein de stationnement spécialement conçu réduit la force de fonctionnement de 30%, tandis que les pédales suspendues de type automobile offrent un fonctionnement plus ergonomique.
4. Configurations
| 1 | Pneus solides (marque Advanced ou équivalent) | |||
| 2 | Transmission automatique (de 1 à 4,5 tonnes) | |||
| 3 | Déplacement latéral | |||
| 4 | Siège Toyota épais (sans amortisseur) | |||
| 5 | siège Toyota (avec amortisseur) | |||
| 6 | Positionneur de fourchette | |||
| 7 | Cabine fermée | |||
| 8 | Pneus avant doubles ((1-5T) | |||
| 9 | Le double mât normal est de 3300 à 4000 mm. | |||
| 10 | Le double mât est entièrement libre: 3000-4000 mm. | |||
| 11 | Mast triplex entièrement libre: 4500-7500 mm. | |||
| 12 | Longueur de la fourchette:920/1370/1550 mm | |||
| 13 | fourchette d'extension | |||
5L' attachement.
Nous nous engageons à fournir une solution de chariot élévateur VIP qui peut être personnalisée pour répondre à diverses conditions de travail, offrant des options de personnalisation pour le chariot élévateur MCLLROY, y compris la pince à rouleaux de papier,pince à bale rotative, stabilisateur de charge, pince à plusieurs tambours, pince à bale, pince à tambour, pince à décharge, bras de grue, poteau de corde, déviateur latéral, fourches rotatives, extenseur de fourchette, dispositif de décharge, pince en carton, dispositif de tirage,bouteille, crochet et fourchettes allongées.