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Lieu d'origine: | La Chine |
---|---|
Nom de marque: | MCLLROY |
Certification: | CE/ISO |
Numéro de modèle: | MCL930 |
Quantité de commande min: | 1 unité |
Prix: | $4000-6000/Unit |
Détails d'emballage: | La nudité, attache l'emballage, 2 ou 3 unités ont chargé dans un 40HQ |
Délai de livraison: | 5-8 jours |
Conditions de paiement: | 30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant l'expédition/100% L/C à vue |
Capacité d'approvisionnement: | 100 unités/mois |
Modèle de moteur: | Yun Nei 490 | T/MN: | 2400 |
---|---|---|---|
Puissance évaluée: | 42 kilowatts | Émissions: | Étape II d'UE |
Poids d'opération: | 3500 kilogrammes | Charge évaluée: | 1600 kilogrammes |
Capacités de seau: | ³ de 0.6-1.0 m | Vitesse de voyage maximale: | 28 km/h |
Réducteur de transmission: | Convertisseur de couple de CVT 265 | Alex: | Petit hub |
Surligner: | Yun Nei 490 chargeurs compacts de roue,Chargeurs compacts 1.0m3 de roue |
1. description de produits de chargeur de roue de MCLLROY
Le chargeur de roue de MCLLROY a gagné l'immense popularité dans les domaines de la construction, de l'agriculture, et du jardinage dû à sa qualité supérieure, efficacité, et productivité. Sa puissance et châssis robustes le rendent à même de traverser le terrain boueux, alors que ses capacités de rotation agiles lui permettent de diriger les espaces serrés facilement. En plus, sa taille de déchargement remarquable lui fait un atout précieux pour des tâches de chargement.
Quand il s'agit d'axe de ce chargeur, nous donnons la priorité à l'utilisation du petit logement en acier moulé d'axe des options au-dessus de fer axe ou d'axe d'Isuzu disponibles sur le marché. Les axes jouent un rôle essentiel dans l'interprétation globale et la stabilité du chargeur, en particulier une fois soumis aux conditions de travail dures qui produisent des forces internes significatives. Un excellent axe s'assure que les opérateurs peuvent actionner le chargeur sans risque et avec confiance, tenant compte de la productivité maximum.
2. spécifications
MCL 930 | |
Modèle de moteur | Yun Nei 490 |
T/MN | 2400 |
Puissance évaluée | 42 kilowatts |
Émissions | Étape II d'UE |
Poids d'opération | 3500 kilogrammes |
Charge évaluée | 1600 kilogrammes |
Capacités de seau | ³ de 0.6-1.0 m |
Vitesse de voyage maximale | 28 km/h |
Réducteur de transmission | CVT convertisseur de couple 265 |
Alex | Petit hub |
3. Petits groupes et avantages de chargeur de roue de contrat de MCLLROY
1) Utilisation du moteur très efficace et durable de Yunnei Chine II, renommé pour ses performances exceptionnelles dans des projets de construction agricoles et à petite échelle.
2) Comportant axe de réduction de hub d'acier de fonte un petit, qui est classique et robuste.
3) La conception horizontale de cadre a été habilement machinée pour protéger le vérin de boîte de vitesse et d'orientation de train avant.
4) Avec un haut châssis et une garde au sol minimum de 29 cm, le chargeur est bien adapté pour montagneux, agricole, et des exploitations minières.
5) Le circuit hydraulique est stable et fiable, avec les tuyaux hydrauliques de triple-fil qui facilitent des durées de cycle courtes et l'opération profilée.
6) La cabine d'anti-renversement est conçue avec la sécurité comme haute priorité, comportant le verre trempé à haute pression qui réduit le risque de blessure même en cas de la rupture en verre.
7) Le siège réglable ergonomique est travaillé pour réduire au minimum la fatigue de conducteur.
8) Le tableau de bord général et le levier hydraulique intégré de fonctionnement sont conçus pour rendre l'entraînement simple et convivial.
4.Delivery de chargeur de roue de MCLLROY
La stabilité de la machine pendant le transport est l'aspect le plus crucial de la livraison. Le climat océanique est imprévisible, et le renfort inexact peut endommager considérablement la machine. Par exemple, le renfort insuffisant du boom de levage peut mener à son effondrement, ayant pour résultat des dommages à la cabine et au verre.
Le processus de expédition pour MCLLROY est comme suit :
La boîte à outils est placée dans le chargeur.
Le siège et le panneau de commande sont couverts de PVC.
Les voyants d'alarme sont gardés à l'intérieur du chargeur.
Le chargeur est conduit à l'intérieur du conteneur.
Le chargeur est stabilisé utilisant les cordes en acier lourdes.
Du bois triangulaire est attaché au fond des pneus.
La porte est fermée et scellée, et le chargeur est maintenant prêt pour l'expédition.
Assurer la stabilité pendant le transport est crucial d'empêcher n'importe quels dommages non désirés à la machine.
Le cm a publié