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Lieu d'origine: | La Chine |
---|---|
Nom de marque: | MCLLROY |
Certification: | CE,ISO9001 |
Numéro de modèle: | MCL926 |
Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | $ 4000-6000 /Unit |
Détails d'emballage: | La nudité, 3 ensembles attache l'emballage dans 1 40HQ |
Délai de livraison: | 5-8 JOURS OUVRABLES |
Conditions de paiement: | 30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant expédition ou 100% L/C à vue |
Capacité d'approvisionnement: | 100 ensembles/mois |
Modèle de moteur: | YN490 | Marque de moteur: | Yunnei |
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Charge évaluée: | 1500 KILOGRAMMES | Longueur du godet: | 1,9 m |
Puissance de moteur: | 42 kilowatts | Dumping de la taille: | 3200 millimètres |
Vitesse de voyage maximale: | 28 km/h | Capacités de seau: | ³ de 0.6-1.0 m |
Poids d'opération: | 3340 kilogrammes | Émissions: | Étape II d'UE |
Réducteur de transmission: | Transmission mécanique (3F+2R) | Alex: | ISUZU |
Axle Base: | 2210 millimètres | FREIN: | Frein à disque |
Durée de cycle hydraulique - ascenseur: | ≤ 7 s | Garde au sol minimale: | 340 millimètres |
Empattement: | 1400 millimètres | Portée à la taille de Max.Dump: | 3200 millimètres |
Portée de décharge: | ≤ 650 millimètres | Longueur totale - avec le seau: | 5340 millimètres |
Largeur hors-tout: | 1820 millimètres | Hauteur hors-tout: | 2670 millimètres |
Mettre en évidence: | Machine résistante de chargeur de roue,machine de chargeur de roue de la charge 1500kg |
1. description de produits de chargeur de roue de MCLLROY
Le chargeur de roue de MCLLROY est devenu immensément populaire dans les domaines de la construction, de l'agriculture, et du jardinage, dû à sa qualité supérieure, efficacité, et productivité. Son moteur puissant et châssis durables lui permettent d'aborder même le terrain boueux le plus provocant, alors que ses capacités de rotation agiles le rendent idéal pour diriger les espaces serrés. D'ailleurs, la taille de déchargement exceptionnelle du chargeur lui fait un atout précieux pour des tâches de chargement.
Concernant l'axe de ce chargeur, nous donnons la priorité à l'utilisation du petit logement en acier moulé d'axe au-dessus des options du marché comme le fer ou des axes d'Isuzu. Les axes jouent un rôle critique dans l'interprétation globale et la stabilité du chargeur, en particulier une fois soumis aux conditions de travail graves qui produisent des forces internes substantielles. Un axe de haute qualité s'assure que les opérateurs peuvent actionner le chargeur sans risque et avec confiance, menant à la productivité maximum.
2. Spécifications de chargeur de roue de MCLLROY
MCL 926 | |
Modèle de moteur | Yun Nei 490 |
T/MN | 2400 |
Puissance évaluée | 42 kilowatts |
Émissions | Étape II d'UE |
Poids d'opération | 3340 kilogrammes |
Charge évaluée | 1500 kilogrammes |
Capacités de seau | ³ de 0.6-1.0 m |
Vitesse de voyage maximale | 28 km/h |
Réducteur de transmission | Transmission mécanique (3F+2R) |
Alex | Isuzu |
Axle Base | 2210 millimètres |
Frein | Frein à disque |
Durée de cycle hydraulique - ascenseur | ≤ 7 s |
Garde au sol minimale | 340 millimètres |
Empattement | 1400 millimètres |
Portée à la taille de Max.Dump | 3200 millimètres |
Portée de décharge | ≤ 650 millimètres |
Longueur totale - avec le seau | 5340 millimètres |
Largeur hors-tout | 1820 millimètres |
Hauteur hors-tout | 2670 millimètres |
Taille de pneu | 20.5-16 |
Manette | Mécanique |
Rayon de rotation minimal | ≤ 6800 millimètres |
Mètre d'heure | Oui |
Boîte à outils | Oui |
Poignée de double hauteur et à vitesse réduite | Oui |
3. petits groupes et avantages de chargeur de roue de MCLLROY
3) La structure horizontale de cadre a été ingénieux ouvrée pour assurer la protection optimale pour le vérin de boîte de vitesse et d'orientation de train avant.
4) Revendiquant un haut châssis et une garde au sol minimum de 29 cm, le chargeur s'amorce pour des performances optimales dans les arrangements montagneux, agricoles, et extrayants.
5) Le circuit hydraulique est fiable et bien établi, comportant les tuyaux hydrauliques de triple-fil pour faciliter des durées de cycle courtes et l'opération profilée.
6) La cabine d'anti-renversement est machinée avec la sécurité comme haute priorité. La construction à haute pression de verre trempé s'assure que, même en cas improbable de la rupture en verre, les personnes sont moins pour subir le préjudice.
7) Le siège réglable a été établi selon l'ergonomie pour réduire au minimum la fatigue de conducteur.
8) Comportant un tableau de bord convivial et une conception hydraulique intégrée de levier de fonctionnement, le chargeur offre la manipulation sans effort et l'opération peu compliquée.
4.lignes de production de chargeur de roue de MCLLROY
Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection
Assemblée :
Notre usine a arrangé sept étapes pour l'assemblage. Avec plus de mille parts dans un chargeur, j'élaborerai maintenant sur l'ensemble des composants principaux.
Pendant la cinquième étape de l'assemblée, les tâches suivantes sont accomplies : Le plancher de cabine est installé sur le chargeur, et l'oléoduc hydraulique est relié au radiateur. Puis, les réservoirs de stockage de pétrole, le réservoir de stockage de pétrole de direction, et la canalisation sont installés, suivi du pare-chocs de la cabine de conducteur. Pour accomplir le système électrique, la batterie est reliée, et de l'huile diesel et hydraulique sont ajoutées. En conclusion, le capot de moteur est installé, avec le filtre à air, le filtre diesel, le silencieux, le câble de commande de puissance de moteur, le câble d'extinction, et le câble de frein à main.
À ce stade, l'oléoduc hydraulique est relié, et les vis et les brides nécessaires sont serrées. Il est crucial de s'assurer qu'il n'y a aucune fuite d'huile après l'installation de canalisation. Nos travailleurs font des inscriptions pour se rappeler le tuyau installé pour empêcher des rapports malveillants suivants ou des conflits après-vente.
Ici, vous pouvez voir l'inscription faite par notre travailleur après avoir relié la canalisation. Au cas où quelqu'un se desserrerait délibérément la vis dans l'étape suivante, ayant pour résultat la fuite d'huile des tuyaux, cette marque deviendra mauvaise. Pendant le processus après-vente, nous pouvons rencontrer les clients qui dévissent les vis de canalisation sans préavis et se plaignent au sujet des problèmes de produit et des fuites de tuyauterie. En ce moment, notre système de repérage peut aborder la question. La ligne de repérage sera due mauvais à la vis étant détachée deux fois.
Cette étape d'installation est plus compliquée, ainsi nous avons assigné quatre travailleurs pour l'accomplir.
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