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Lieu d'origine: | La Chine |
---|---|
Nom de marque: | MCLLROY |
Certification: | CE/ISO |
Numéro de modèle: | MCL946 |
Quantité de commande min: | 1 unité |
Prix: | $4000-6000/Unit |
Détails d'emballage: | La nudité, attache l'emballage, 2 ou 3 unités ont chargé dans un 40HQ |
Délai de livraison: | 5-8 jours |
Conditions de paiement: | 30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant l'expédition/100% L/C à vue |
Capacité d'approvisionnement: | 100 unités/mois |
Modèle de moteur: | Yunnei 4102 suralimenté | T/MN: | 2400 |
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Puissance évaluée: | 76 kilowatts | Émissions: | Étape II d'UE |
Poids d'opération: | 6350 kilogrammes | Charge évaluée: | 2200-2500 kilogrammes |
Capacités de seau: | ³ de 1,4 m | Vitesse de voyage maximale: | 45 km/h |
Réducteur de transmission: | Convertisseur de couple fendu de CVT 300 | Axe: | Grand hub |
Axle Base: | 2600 millimètres | Frein: | Frein à air |
Durée de cycle hydraulique - ascenseur: | ≤ 10 s | Garde au sol minimale: | 370 millimètres |
Empattement: | 2100 millimètres | Portée à la taille de Max.Dump: | 3600 millimètres |
Portée de décharge: | 1180 millimètres | Longueur totale - avec le seau: | 6660 millimètres |
Largeur hors-tout: | 2300 millimètres | Hauteur hors-tout: | 3000 millimètres |
Mettre en évidence: | 76kW Front End Wheel Loader,Front End Wheel Loader MCL946 |
1. description de produits de chargeur de roue de MCLLROY
Si vous recherchez une petite machine avec de plus grandes représentations, alors le chargeur de roue de MCLLROY est fait pour vous avec sa taille de levage et de dumping étonnante et effort de rupture énorme quand il est équipé des seaux, ou avec des fourchettes de palette, productivité maximum garantie.
Nous utilisons le moteur de Yunnei pour ce chargeur. Beaucoup de pays en développement n'ont pas actuellement des conditions strictes sur des émissions de moteur. Par conséquent, pour l'exportation vers Asie du Sud-Est, nous utilisons des moteurs de Yunnei. Les moteurs de Yunnei sont relativement stables dans les performances et abordables, et peuvent être décrits comme moteur le plus rentable parmi de petits chargeurs.
2. Spécifications de chargeur de roue de MCLLROY
MCL946 | Unités métriques |
Modèle de moteur | Yunnei 4102 suralimenté |
T/MN | 2400 |
Puissance évaluée | 76 kilowatts |
Émissions | Étape II d'UE |
Poids d'opération | 6350 kilogrammes |
Charge évaluée | 2200-2500 kilogrammes |
Capacités de seau | ³ de 1,4 m |
Vitesse de voyage maximale | 45 km/h |
Réducteur de transmission | CVT convertisseur de couple 300 fendu |
Axe | Grand hub |
Axle Base | 2600 millimètres |
Frein | Frein à air |
Durée de cycle hydraulique - ascenseur | ≤ 10 s |
Mn garde au sol | 370 millimètres |
Empattement | 2100 millimètres |
Portée à la taille de Max.Dump | 3600 millimètres |
Portée de décharge | 1180 millimètres |
Longueur totale - avec le seau | 6660 millimètres |
Largeur hors-tout | 2300 millimètres |
Hauteur hors-tout | 3000 millimètres |
Taille de pneu | 16/70-24 |
Manette | Mécanique |
Rayon de rotation de mn | 5500 millimètres |
Mètre d'heure | Oui |
Boîte à outils | Oui |
Poignée de double hauteur et à vitesse réduite | Oui |
Climatisation/appareil de chauffage | Option |
Changement rapide | Option |
3. Petits groupes et avantages de chargeur de roue de contrat de MCLLROY
1) Doubles hautes et à vitesse réduite boîtes de vitesse et poignées pour la commutation rapide entre le travail et les modes de voyage.
2) La conception visuelle de lucarne fait au-dessus peller et décharger des opérations plus commodes.
3) La cabine a un champ visuel large, qui facilite le travail dans toutes les directions et marche de coffre-fort.
4) Emploie machiner des pneus avec un contenu en caoutchouc de plus de 38%.
4.lignes de production de chargeur de roue de MCLLROY
Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection
Pistolage :
Normalement, le procédé de pistolage inclut accrocher les pièces, l'amorce de pulvérisation ou le premier revêtement de couche, finition de cuisson, le deuxième revêtement de pulvérisation de couche, finition de cuisson, séchant dans les trois températures différentes.
Les travailleurs responsable d'accrocher vérifieront si la pièce a la poussière et le pétrole, quelque chose qui affectera la peinture, qui sera enlevée.
Il y a le travailleur deux à la référence 1 pour faire la peinture d'un côté de la cloison.
Encore 2 travailleurs à la référence 2 peindront l'autre côté, et le troisième travailleur vérifiera s'il y a n'importe quelle tache manquant et peint.
Est après notre pièce la cuisson et des machines de séchage de no. 1 à de no. 3.
Sélectionnez les travailleurs de station épuisent le chariot élévateur pour transférer les pièces de finition à l'endroit correspondant du stockage de la partie, qui est habituellement à côté de la chaîne de production.
Quelques usines engagent seulement une personne pour prendre soin du pistolage pour réduire le coût. Il est difficile de commander la qualité de peinture comme cela.
Nos techniciens dans le procédé de peinture sont censés commander le débit de peinture juste juste, sans au-dessus de peinture, et l'épaisseur de chaque surface devrait être équilibrée. Dans de prendre la station, il y a de personnel spécial pour l'inspection de qualité des pièces peintes. De même, notre usine adopte le mécanisme de rapport. L'inspecteur suivant d'assemblée ou d'inspection du travail du travail constatent que le pistolage est non qualifié et ils la rapporteront.