Option de Tonnenenenene Chargeuse sur pneus Hydraulic Pilot de l'ingénierie de construction 2,5

1. description de produits

nous avons besoin de la machine de construction pour effectuer le travail lourd, évidemment il doit être efficaces, prenons le chargeur comme exemple, le seau devrions peller autant que possible, le chargeur devrait être stable tout en travaillant, le contrôle devrait être flexible et facile, le taux de défaut de fonctionnement est bas naturellement.

Le chargeur de roue de MCLLROY est de genre de chargeur de roue avant avec un déchargement de seau, articulé et hydraulique simple. Il a été développé et conçu selon les besoins des utilisateurs, modèles de référence après l'absorption des caractéristiques structurelles semblables avancées domestiques et d'outre-mer et de la technologie de pointe.

2. Spécifications

3. détails et avantages

Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.

1) Moteur : Moteur vert/turbo/inter-refroidi de moteurs célèbres domestiques.

2) Transmission : Transmission automatique d'embrayage humide de multi-plat, convertisseur de couple, représentation stable, marque célèbre en Chine.

3) Axe : Axe résistant, réduction planétaire, solide et durable, avec les pneus correspondants, pour que le chargeur fournisse.

4) Circuit hydraulique : Cylindre hydraulique de précision et le système de transmission hydraulique de quatrième génération donner l'effort important de rupture pour le travail de terrassement.

4.Production lines :

Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection

Assemblée :

Notre usine arrangent sept étapes pour l'assemblée. Il y a plus de mille parts dans un chargeur. Je parlerai de l'ensemble des composants importants.

D'abord, nos travailleurs assembleront le châssis avant, cadre arrière, cadre d'oscillation, axe avant, essieu arrière ensemble, et installeront alors le réservoir d'air, la soupape de sécurité, pompe de gavage d'air sur le cadre.

À cette étape, le travailleur devrait prêter l'attention à l'étanchéité des vis et ajuster l'espace : par exemple, la partie articulée n'est pas censée se déplacer en haut et en bas et doit être serrée (peut être secoué à gauche et à droite) ; il y a également un espace entre le cadre d'oscillation et le cadre arrière, qui peuvent être déplacés en haut et en bas, mais pas dans les deux sens ; et de l'huile de vitesse devrait être ajoutée à l'avant et aux essieux arrières.

Modèle semblable :

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