Accueil à MCLLROY !
| Lieu d'origine: | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | MCLLROY |
| Certification: | CE,ISO9001 |
| Numéro de modèle: | MCL940 ZL940 |
| Quantité de commande min: | 1 ensemble |
| Prix: | $ 4000-6000 /Unit |
| Détails d'emballage: | La nudité, 3 ensembles attache l'emballage dans 1 40HQ |
| Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | 30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant expédition ou 100% L/C à vue |
| Capacité d'approvisionnement: | 100 ensembles/mois |
| Type en mouvement: | Chargeur de roue | Dimension (longue * largeur * haute): | 6330*2170*3080mm |
|---|---|---|---|
| Condition: | Nouveau | Dumping de la taille: | 3500mm |
| Poids de machine: | 5800KG | Puissance de moteur: | 76kw |
| Type: | Chargeur frontal | Le service après-vente a fourni: | Ingénieurs disponibles pour entretenir des machines à l'étranger, support technique visuel, appui en |
| Couleur: | Adaptez aux besoins du client | Attachements: | Fourchette, seau de neige, sortes, tranchoir |
| Marque de moteur: | Yunnei YN4102 a suralimenté | Alex: | Grand-hub |
| Manette: | Mécanique | Type de frein: | Frein à air |
| Climatiseur: | Option | Pilote hydraulique: | Option |
| Mettre en évidence: | Chargeur de roues à grand moyeu |
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1. description de produits
nous avons besoin de la machine de construction pour effectuer le travail lourd, évidemment il doit être efficaces, prenons le chargeur comme exemple, le seau devrions peller autant que possible, le chargeur devrait être stable tout en travaillant, le contrôle devrait être flexible et facile, le taux de défaut de fonctionnement est bas naturellement.
Le chargeur de roue de MCLLROY est de genre de chargeur de roue avant avec un déchargement de seau, articulé et hydraulique simple. Il a été développé et conçu selon les besoins des utilisateurs, modèles de référence après l'absorption des caractéristiques structurelles semblables avancées domestiques et d'outre-mer et de la technologie de pointe.
2. Spécifications
| Modèle | MCL940 ZL940 |
||
| Charge évaluée | kilogramme | 2200 | |
| Capacité de seau de Dipper | ³ /m de m | 1,2 /2.2m | |
| Dégagement de Max.Dump | millimètre | 3500 | |
| Portée de décharge | millimètre | 1650 | |
| Taille globale (L*W*H) | millimètre | 6330*2170*3080 | |
| Modèle de moteur | YN4102 a suralimenté | ||
| Puissance évaluée | kilowatt | 76 | |
| vitesse/minute | T/MN | 2400 | |
| Réducteur de transmission | Convertisseur de couple 280 fendu | ||
| Alex | reductro de L-hub | ||
| Poids d'opération | kilogramme | 5800 | |
| Articulé | Articulé | ||
| Taille de pneu | 1670-24 | ||
| Manette incluse | Mécanique | ||
| Aircon | a inclus | ||
| Pilote hydraulique (option) | Sans | ||
| mètre courant d'heure | mètre courant d'heure | ||
| frein à air | frein à air | ||
3. détails et avantages
Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.
1) Pneu : Pneu satisfait en caoutchouc de 38%, un pneu tous terrains plus large
2) Vue : Le cadre épaissi a la résistance à l'impact forte et la représentation de dépassement remarquable, permettant au chargeur de passer sans difficulté dans l'environnement de travail difficile.
3) Cabine : Le grand espace dans la cabine de H-séries la cabine à faible bruit et amortissante
4) Le calibre de frein est exposé pour faciliter l'entretien.
5) Le seau avec le matériel résistant à l'usure élevé même est utilisé pour la pierre.
4.Production lines :
Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection
Assemblée :
Notre usine arrangent sept étapes pour l'assemblée. Il y a plus de mille parts dans un chargeur. Je parlerai de l'ensemble des composants importants.
La cinquième étape de l'assemblée : Installez le plancher de cabine sur le chargeur, reliez l'oléoduc hydraulique au radiateur, installer des réservoirs de stockage de pétrole, réservoir de stockage de pétrole de direction et la canalisation, installer le pare-chocs de la cabine de conducteur, relient la batterie au système électrique, ajoutent l'huile diesel et hydraulique, et installer alors le capot de moteur, installez le filtre à air, filtre diesel, silencieux, installer le câble de commande de puissance de moteur, câble d'extinction, installer le câble de frein à main.
L'oléoduc hydraulique est relié à cette étape, puis les vis et les brides ont dû être de serrer ici.
Il ne doit pas y avoir des fuites d'huile après installation de canalisation. Nos travailleurs feront une marque pour se rappeler quel tuyau a été installé, et ceci peut empêcher des rapports malveillants suivants ou des conflits après-vente.
Voici la marque faite par notre travailleur après que la canalisation soit reliée. Si quelqu'un dans la prochaine étape essayent de desserrer délibérément la vis, ayant pour résultat la fuite d'huile des tuyaux, alors de cette marque sera aligné mal. Dans le processus après-vente, nous rencontrerons également quelques clients qui ont dévissé les vis de canalisation sans préavis, et nous sommes finalement plaints qu'il y a un problème avec le produit et la tuyauterie coule. Actuellement, cette marque peut aborder le problème. En raison de la vis qui a été desserrée deux fois, cette ligne de repérage sera alignée mal.
L'installation dans cette étape est plus compliquée, tellement là sont 4 travailleurs.
Modèle semblable :
Chat 903D/906M/907M/908M
XCMG LW156/LW160/LW180/LW186/LW200
Liugong 816C
SDLG LG916 LG918 L918