chargeur international de roue, chargeur NK956C de roue d'embout avant,

Description de produit

NK956C

Avantages et caractéristiques

Une vitesse en avant et arrière plus rapide ; temps de levage de boom plus rapide ; un plus grand effort de rupture, une force d'ascenseur et une traction ; un plus grand angle de direction, un plus petit rayon de rotation ; déchargement de la taille et de la plus grande distance de déchargement ; avec une fonction de mise à niveau futée de levage de limite de seau et de boom ; configurez la transmission automatique avancée internationale

Une efficacité de l'exploitation plus élevée, la plus longue vie des composants essentiels, effet économiseur d'énergie de circuits hydrauliques à haute pression variables donnés, un assortiment plus optimal de puissance

Confort et commodité d'opération et de fonction à deux positions de vitesse de FNR KD ; plus de pièce de cabine pour la manoeuvre ; une plus large perspective ; facile de nettoyer la perspective de climatiseur nulle part avec la cabine orientable ; bruit et vibration du système d'exploitation de cabine de bout du doigt agile superbe inférieur de Parker ; mètre intelligent d'affichage à cristaux liquides

Pièces cruciales de configuration de haut-fiabilité ; structure durable, une fiabilité plus élevée ; l'utilisation d'une fiabilité plus élevée, le plein circuit de freinage hydraulique des composants électriques de haute qualité, améliorant la fiabilité.

Characteristics modèle

• Le long empattement fournit la stabilité forte

• Contrôle pilote

• Plein système hydraulique d'amplification d'écoulement pour le rond moins de direction et l'opération facile

• panneau de tiret et boîte Nouveau-conçus d'opération équipée sur le siège

• A/c et jauge de carburant

• couverture vers l'arrière-ouverte de moteur d'Électronique-contrôle pour l'entretien facile

• Seau renforcé avec le plat et les dents de usage-résistance

• Boîtes d'acompte sur les deux côtés tenant le composant de direction et de frein

• Système optimisé de rayonnement

• réservoir de carburant 290L

• Un port diagnostique est placé sur le plancher de cabine pour un entretien plus facile des pompes et des valves

Détails rapides