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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | MCLLROY |
Certification: | CE/ISO |
Numéro de modèle: | MSL946 |
Quantité de commande min: | 1 unité |
Prix: | $7500-10000 |
Détails d'emballage: | La nudité, attache l'emballage, 2 ou 3 unités ont chargé dans un 40HQ |
Délai de livraison: | 5-8 jours |
Conditions de paiement: | 30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant l'expédition/100% L/C à vue |
Capacité d'approvisionnement: | 100 unités/mois |
Modèle de moteur: | Changfa 4102 suralimenté | RPM: | 2400 |
---|---|---|---|
Puissance nominale: | 81 kilowatts | Émissions: | Étape II d'UE |
Poids de fonctionnement: | 6350 kilogrammes | Charge nominale: | 2200-2500 kilogrammes |
Capacités de seau: | ³ de 1,4 m | Max. vitesse de déplacement: | 45 km/h |
réducteur de transmission: | Convertisseur de couple fendu de CVT 300 | Éléments de roulement: | Grand hub |
Axle Base: | 2600 millimètres | Le freinage: | Frein à air |
Surligner: | Petits chargeurs Changfa 4102 de roue suralimenté,Chargeurs de roue d'étape d'UE petits |
1.Description des produitsdu chargeur à roues MCLLROY
Le chargeur à roues MCLLROY est le choix idéal pour ceux qui ont besoin d'une machine compacte mais puissante,d'une hauteur de levage et de décharge remarquable et d'une force de rupture considérable lorsqu'elles sont équipées de seaux ou de fourches à palettes, assurant une productivité maximale.
Pour alimenter ce chargeur, nous utilisons un moteur Yunnei fiable.Nous trouvons que l' utilisation des moteurs Yunnei est une option appropriée pour exporter en Asie du Sud-EstCes moteurs sont connus pour leurs performances constantes, leur abordabilité et sont considérés comme l'option de moteur la plus rentable pour les petits chargeurs.
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure. | Unités métriques |
Modèle de moteur | Changfa 4102 surchargé |
RPM | 2400 |
Puissance nominale | 81 kW |
Émissions | Phase II de l'UE |
Poids de fonctionnement | 6350 kg |
Charge nominale | 2200 à 2500 kg |
Capacité du seau | 1.4 m3 |
Max. Vitesse de déplacement | 45 km/h |
Boîte à engrenages | Travaux de formation continue 300 convertisseur de couple divisé |
Éléments de roulement | Grand nœud |
Base de l'essieu | 2600 mm |
Le freinage | Frénésie pneumatique |
3.Détails et avantages de la chargeuse à roues compactes MCLLROY
Le MCLLROY MSL946 est un chargeur emblématique de la gamme MCLLROY, salué par les utilisateurs pour sa durabilité exceptionnelle, son faible taux d'entretien et sa facilité d'utilisation.
L'un des principaux avantages du MSL946 est sa polyvalence.construction générale, la gestion des déchets industriels et des déchets, l'aménagement paysager et le déneigement.
Le système de gonflement automatique EXT est une autre caractéristique remarquable qui permet aux opérateurs de gonfler les pneus facilement et efficacement, offrant une commodité et une flexibilité maximales.
En outre, le réservoir de carburant du MSL946 est équipé de points de service facilement accessibles, permettant des contrôles quotidiens rapides et efficaces.
Une autre caractéristique remarquable du MSL946 est sa double pompe de renforcement d'air sur contrôle de freinage de service de frein à disque d'étrier.et une sécurité et une fiabilité optimales, ce qui en fait un choix idéal pour un large éventail d'applications.
Dans l'ensemble, le MCLLROY MSL946 est un chargeur fiable et performant qui peut gérer n'importe quel travail avec facilité et efficacité.Ses caractéristiques avancées et sa conception personnalisable en font un choix de choix pour diverses industries et applications.
4- L'attachement.du chargeur à roues MCLLROY
4.Lignes de production du chargeur à roues MCLLROY
Un processus de production complet comprend principalement: achat de matériaux, découpe de tôles d'acier, soudage, peinture par pulvérisation, séchage, assemblage, inspection
Le processus d'assemblage est une étape cruciale dans la fabrication d'un chargeur, qui implique l'assemblage de plus de mille pièces.qui comporte sept étapes principales.
Dans la première étape, nos ouvriers assemblent soigneusement le châssis avant, le châssis arrière, le châssis de balancement, l'essieu avant et l'essieu arrière.et pompe à air sur le cadre, en accordant une attention particulière à l'étanchéité des vis et en réglant l'écart.
Au cours de cette étape, nos ouvriers s'assurent que la pièce à charnière ne bouge pas vers le haut et vers le bas et qu'elle est suffisamment serrée pour être secouée à gauche et à droite.Ils s'assurent également qu'il y a un espace entre le cadre d'oscillation et le cadre arrière qui peut se déplacer vers le haut et vers le bas, mais pas vers l'avant et l'arrièreEn outre, de l'huile d'engrenage est ajoutée aux essieux avant et arrière pour assurer leur bon fonctionnement.
La deuxième étape consiste à installer le réservoir d'huile hydraulique, le moteur et la pompe de direction.
Dans la troisième étape, la cabine est installée sur le chargeur, et nos ouvriers s'assurent qu'elle est sécurisée et que toutes les connexions électriques sont correctement installées.
Dans la quatrième étape, les bras et le seau du chargeur sont installés, et nos ouvriers s'assurent qu'ils fonctionnent correctement et qu'il n'y a pas de mouvement indésirable.
Dans la cinquième étape, les tuyaux hydrauliques sont connectés, et nos travailleurs s'assurent qu'il n'y a pas de fuites ou de dysfonctionnements dans le système hydraulique.
Dans la sixième étape, les pneus sont installés et nos ouvriers s'assurent qu'ils sont bien alignés, équilibrés et gonflés à la bonne pression.
Enfin, dans la septième étape, le chargeur est inspecté pour la qualité et la fonctionnalité.Nos travailleurs effectuent une inspection approfondie pour s'assurer que tous les composants fonctionnent correctement et que le chargeur répond à nos normes de qualité élevées.
Dans l'ensemble, notre processus d'assemblage est un processus très structuré et précis qui garantit que chaque chargeur produit est de la plus haute qualité et répond aux attentes de nos clients.
YJ Émission