Accueil à MCLLROY !
| Lieu d'origine: | SHANGDONG, CHINE |
|---|---|
| Nom de marque: | MCLLROY |
| Certification: | CE/ISO |
| Numéro de modèle: | MCL656G 656G |
| Quantité de commande min: | 1 ensemble |
| Prix: | 20000-35000 USD |
| Détails d'emballage: | Nudité, ensembles 1 dans 1 40HQ |
| Délai de livraison: | 10 jours ouvrables |
| Capacité d'approvisionnement: | 30 ENSEMBLES PAR MOIS |
| charge évaluée: | 5000kg | Poids d'opération: | 16700kg |
|---|---|---|---|
| capacité évaluée de seau: | ³ de 2.7-4.5 m | force tractive maximum: | 172KN |
| effort de rupture maximum: | ≥163KN | capacité maximum de catégorie: | 30° |
| hauteur maximum de décharge: | 3200mm | portée maximum de décharge: | 1260mm |
| dimension hors-tout (L×W×H): | 8247×3060×3410mm | Type de moteur: | injection sèche de cylindre de refroidissement par l'eau de lnline |
| Mettre en évidence: | 5 industriels Tonnenenenene Chargeuse sur pneus,5 Tonnenenenene Chargeuse sur pneus 5000kg,5 Tonnenenenene Construction Chargeuse sur pneus |
||
description 1.General
ADAPTABILITÉ DE CHANTIER.
Pour vous assurer à vrai retour sur l'investissement exigez les machines qui peuvent rapidement s'adapter à n'importe quelle situation sur le chantier et manipuler les travaux multiples avec la vitesse et la précision. Nos chargeurs de roue, combinés avec notre coupleur rapide et attachements parfaitement assortis, créent le final dans des multi-outils.
PARTAGER LE SUCCÈS DE NOS CLIENTS
N'importe ce que nous disons ou comment passionément nous discuTonnenenenenes notre cas, finalement l'adaptabilité de chantier descend à une question inévitable.
2.Specification
| Modèle | MCL 656G | |
| Représentation | charge évaluée | 5000kg |
| Poids d'opération | 16700kg | |
| capacité évaluée de seau | ³ de 2.7-4.5 m | |
| force tractive maximum | 172KN | |
| effort de rupture maximum | ≥163KN | |
| capacité maximum de catégorie | 30° | |
| hauteur maximum de décharge | 3200mm | |
| portée maximum de décharge | 1260mm | |
| dimension hors-tout (L×W×H) | 8247×3060×3410mm | |
| rayon de rotation minimum | (Partie latérale de seau) 5917mm | |
| (Partie latérale de pneu) 6931mm | ||
| Moteur | Modèle | Weichai Steyr WD10G210E22 |
| Type de moteur | injection sèche de cylindre de refroidissement par l'eau de lnline | |
| No. de cylindre | 6 | |
| course ennuyée de x | 126×130mm | |
| puissance évaluée | 162kw | |
| Vitesse/minute | 2400r/min | |
| couple maximum | 920N.m | |
| la minute carburant-consomment le rapport | ≤215g/kw.h | |
| Système de transmission | convertisseur de couple | YJ375 |
| mode de boîte de vitesse | le décalage de puissance a normalement engagé la vitesse droite | |
| changement de vitesse | 4 décalage en avant du décalage 4reverse | |
| vitesse maximale | 41km/h | |
3. Détails et avantages
7) LE CADRE LE PLUS DUR
Le cadre de châssis est l'épine dorsale de la machine, ainsi il doit être dur. Notre régime rigoureux de conception et d'essai a livré un châssis capable d'absorber toutes les forces et pressions des environnements les plus durs et de la plupart des travaux exigeants. Année après année, nos séjours de châssis forts, protégeant la transmission, votre opérateur et votre rentabilité.
8) LE MATCH PARFAIT
L'adaptabilité de chantier assortit environ parfaitement la machine à un large éventail d'attachements. Nous avons créé un outil souple qui maximisera la productivité et le retour sur l'investissement.
9) OBTIENT LE TRAVAIL RÉALISÉ SANS RISQUE
Quand il s'agit de sécurité nos cabines sont en second lieu à aucun. Les DISPOSITIFS DE PROTECTION EN CAS DE RENVERSEMENT et les BELLÂTRES sauvegardent votre opérateur, mais nous sommes allés autres en augmentant la visibilité pour créer un environnement plus sûr à l'intérieur et en dehors de la cabine.
4. Inspection
L'inspection est aussi importante que n'importe quelle autre procédure. Les techniciens de MCLLROY doivent habituellement inspecter la suite (partie I) :
1) Ajustez la pression des pneus, conduisez le chargeur à la plate-forme d'inspection, pour voir si le seau est de niveau à la terre quand il est au sol.
2) Vérifiez si l'huile hydraulique est assez, et puis soulevez le bras, retirer le seau et vérifier le niveau d'huile hydraulique encore, vérifiez l'échelle hydraulique de réservoir de stockage de pétrole (échelle à 11 à 13 assez moyens)
3) Vérifiez si des boulons sont lâches ou manquants, et s'il y a un problème disjoint d'huile.
4) Vérifiez la largeur de voie pour voir si elle est différente de la norme.