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Lieu d'origine: | La Chine |
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Nom de marque: | MCLLROY |
Certification: | CE,ISO9001 |
Numéro de modèle: | MCL932 ZL932 |
Quantité de commande min: | 1 ensemble |
Prix: | $ 4000-6000 /Unit |
Détails d'emballage: | La nudité, 3 ensembles attache l'emballage dans 1 40HQ |
Délai de livraison: | 5-8 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | 30% T/T à l'avance et équilibre de 70% avant expédition ou 100% L/C à vue |
Capacité d'approvisionnement: | 100 ensembles/mois |
Puissance de moteur: | 58kw | Modèle de moteur: | YN490 a suralimenté |
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Charge évaluée: | 1800kg | Condition: | Nouveau |
Dumping de la taille: | 3200mm | Poids de machine: | 3500KG |
Type: | Chargeur frontal | Réducteur de transmission: | CVT |
Alex: | reductro de S-hub | Attachements: | Fourchette, seau de neige, sortes, tranchoir |
1. description de produits
Si vous recherchez une petite machine avec de plus grandes représentations, alors le chargeur de roue de MCLLROY est fait pour vous avec sa taille de levage et de dumping éTonnenenenenenante et effort de rupture énorme quand il est équipé des seaux, ou avec des fourchettes de palette, productivité maximum garantie.
Nous utilisons le moteur de Yunnei pour ce chargeur. Beaucoup de pays en développement n'ont pas actuellement des conditions strictes sur des émissions de moteur. Par conséquent, pour l'exportation vers Asie du Sud-Est, nous utilisons des moteurs de Yunnei. Les moteurs de Yunnei sont relativement stables dans les performances et abordables, et peuvent être décrits comme moteur le plus rentable parmi de petits chargeurs.
2. Spécifications
Modèle | MCL932 ZL932 |
MCL936 ZL936 |
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Charge évaluée | kilogramme | 1800 | 2000 | |
Capacité de seau de Dipper | ³ /m de m | 1.0/1.9m | 1.1/2.0m | |
Dégagement de Max.Dump | millimètre | 3200 | 3500 | |
Portée de décharge | millimètre | 1350 | 1650 | |
Taille globale (L*W*H) | millimètre | 5500*1620*2750 | 6025*2000*3000 | |
Modèle de moteur | YN490 | YN4100 a suralimenté | ||
Puissance évaluée | kilowatt | 58 | 65 | |
vitesse/minute | T/MN | 2400 | 2400 | |
Réducteur de transmission | CVT | 280B a dédoublé le convertisseur de couple | ||
Alex | reductro de S-hub | reductro de M-hub | ||
Poids d'opération | kilogramme | 3300 | 5300 | |
Articulé | Articulé | Articulé | ||
Taille de pneu | 20.5-16 | 1670-20 | ||
Manette incluse | Mécanique | Mécanique | ||
Aircon | a inclus | a inclus | ||
Pilote hydraulique (option) | *** | Sans | ||
mètre courant d'heure | mètre courant d'heure | mètre courant d'heure | ||
frein à air | frein à air | frein à air |
3. détails et avantages
Les composantes principales du chargeur sont les produits du fabricant utilisé de nom de marque, interchangeabilité de bonnes, fiables, well-resourced pièces.
4.Production lines :
Un processus de fabrication complet inclut principalement : peinture matérielle de coupe-soudure-jet de plat de fourniture-acier - séchage-ensemble-inspection
Coupe de plaque d'acier :
La coupe de la plaque d'acier est étroitement liée à la conception de dessin, la technique des travailleurs et équipement de coupure.
Normalement il y a trois types de découpeuses, vous peut voir des images ici.
La coupe de vue est employée pour des plats de fer plus de 40mm profondément.
Tandis que la coupe de plasma est pour la plaque d'acier qu'entre 20-40mm.
La coupe de laser est pour la plaque d'acier entre 8-20mm.
Il est grand pour couper cela exige la haute précision. Par exemple, coupant les composants en acier pour le pare-chocs, le capot, et la cabine de conducteur. Les avantages de la coupe de laser sont : la basse température, ainsi le plat n'est pas probable déformé ; l'inconvénient est qu'il consomme beaucoup de puissance.
Quand la tôle d'acier est inégale ou la vitesse de coupure n'est pas régulière, un point ou un point de rupture de fusion formera ; ainsi pendant le processus de coupure, les travailleurs doivent aller dans les deux sens vérifier.
8.Why nous choisissent